Ну все как обычно :) Пока стояла зима, и проектор издавал довольно много звука, все казалось ничего :) Со сменой резины вылез давно знакомый звук. Было такое и на Клио, и на Лагуне. Причём на одном примерно пробеге и времен — 150-160 тыс и 10 лет. Подвесной издавал простой истошный звук :)) Из особенностей — пришлось снимать полуось с кронштейном, ибо за 12 лет подшипник прикипел намертво. Кто не знает, скажу — на SU1 сливать масло не нужно, даже не капает из коробки, подшипник SNR 6007 стандарт для данной детали на всех европейцах практически. Откручиваем стойку стаба, стойку амортизационную, центральную гайку ступицы. Шлицы перед установкой смазываем, ибо покрылись за столько лет ржавчиной. Летом под замену оба сальника в коробке, вместе со второй частичной заменой масла в коробке. Как бы все. Наслаждаемся прекрасным авто :))
Пробіг 170000 км.