Адаптация и новая прошивка DSG6 — наблюдения и впечатления!

Приветствую Вас друзья.

Наконец-то, я это сделал. Заехал к ребятам из Forcars где мне и осуществили эту процедуру и за что им, а в частности Тимуру, большое спасибо.

Но вернемся к тому зачем я вообще этим занялся и что из этого вышло.

Часть 1: Что меня побудило сделать адаптацию.
1.1 Где-то на 130 тыс. пробега, заметил что при переводе селектора кпп из P в D/R или в обратной последовательности в коробке был … ну назову его удар, хотя не знаю просто как правильно это обозвать. Вообщем сейчас объясню как блондинка))))), был звук ТУФ (пишу и ржу). Происходило это и на холодную и на горячую.
1.2 Не помню когда начал обращать на это внимание, при переключении с 2 на 1 был или появился легкий пинок.
1.3 Машина стоя под горку при отпускании педали "тормоза" откатывалась назад.
В остальном замечаний по коробке у меня не было. Она не тупила, передачи переключались не заметно.
Сразу скажу что масло в коробке последний раз меняли у ОД на 116 тыс.
Полистав немного интернет, для себя сделал вывод что сначала нужно сделать адаптацию, а дальше будет видно.
Часть 2: Что было сделано.
Была залита самая последняя прошивка для моей коробки и после проведена сама адаптация. Процедура не долгая, я думаю уложились в минут 20.
Часть 3: Впечатления и наблюдения.
Сначала сухие факты по пунктам.
1.1 На холодную остался еле слышный звук "ТУК" (опять блондинку включаю)))) ) при переводе селектора. При чем сразу после адаптации Тимур пару раз перевел селектор в разные положения и изменений не было вообще, все было как и до адаптации. Но после не продолжительной поездки по городу звук при переводе селектора стал тише, а на следующий день на горячую вообще исчез тьфу-тьфу-тьфу. Может и на холодную пройдет?!
1.2 Тут без изменений, а может даже и немного усугубилось. Но тут есть НО и не одно:
1.2.1 Если проехать километров 5 без остановки, то при первой остановке все ок. Плавно, тихо, не заметно.
1.2.2 Если тянуться в пробке и собственно останавливаться плавно, то переключения с 2 на 1 происходят с ощутимым пинком ((((
1.2.3 Если остановиться резко не важно с какой скорости — все плавно, тихо, не заметно. Проверял сегодня все утро по дороге на работу (дистанцию от меня держали — километровую ))))) ), если резко нажать на тормоз — все ок, как только останавливаюсь плавно — пинок! Вообщем пока для меня загадка!
1.3 Откатываться машина перестала.

Что касается новой прошивки, то изменения в работе коробки заметны. Переключения с 1 на 2 в условиях пробки/тянучки сократилось и теперь 2 включается гораздо быстрее. А вот в обратном порядке, 2-ю передачу коробка держит почти до полной остановки и уже только когда точно "стоп" она переходит на 1.

Резюмируя данный опус, скажу что проведенной работой я доволен. Конечно надеялся что все "баги" по коробке уйдут после адаптации, но увы и ах!

Планы
Для начала поеду к ОД, пусть они проведут диагностику и предложат варианты, может можно напроситься на гарантию?!
А дальше по обстоятельствам.

Если у Вас дорогие читатели есть рекомендации, возражения, советы, и т.д., то пишем в комментариях не стесняемся. Любая информация может быть полезна.

Всем мир!