понятно откуда ноги растут…

Была взята рейка для регулировки клапанов, отрегулировал клапана, на холодную работает как швейцарские часы, прогревается и начинается музыкальная шкатулка… клапана грохотят как непонятно что… решено было снимать распредвал и смотреть… может он в пенале ходит? и вот пришел момент разбора…

разобрали и что мы там увидели?

жопа там…а особенно на рокерах…

кулачки побитые очень сильно… при чем каждый по своему…даже с тыльной стороны… это по сути клапана были зажатые…

постал выбор какой же покупать распред вал? сток? или ниву? после споров, обдумываний и сопоставления +- было решено взять ниву…

так же были куплены чугунные рокера, которые по идее должны мягче работать тем самым снижая шум…

последовал процесс сборки авто

после сборки, выставления меток(еле разобрались где метка коленвала)зазоры выставлялись по рейке с индикатором часового типа, выставлены были с поправкой на температуру окружающей среды:) смешно не смешно, а такие маленькие факты мало кто знает(сам недавно узнал, но судя из материаловедения это очевидные факты)после окончательной сборки рука потянулась к замку зажигания и вот оно чудо! работает очень тихо как для мотора классики, а после прогрева еще тише! результатом я очень доволен!
Огромное спасибо всем кто помогал в этом не легком деле а особую благодарность выражаю Вове 007s65!