злая печка

все знают что печка у жигуля зверюга! НО зверюга пока едешь… а когда стоишь… "значит вот какая ты вредная" подумал я когда начались бешеные морозы… а именно патрубки на печку были горячими но не такими как нужно… что-то не то… когда едешь, циркуляция отличная, только на холостом дыркаешь, сразу холоднее в машине… а хотелось что бы было тепло всегда… знакомый ставил эл помпу на газель и я подумал, а почему бы и мне не поставить? прежде чем поставить начал копошиться в паутине всемирной… ничего толком не нашел на классику… может так искал… дай думаю поставлю, попробую что и как… чем черт не шутит… значит началось с поисков помпы… в разных магазинах цены разные… 140грн, 180 грн, 300грн, 460 грн… первые 3 один в один что по маркировкам что по виду, ксерокс одним словом… решил не переплачивать за ксерокс и взял за 140… так же взял релюшку, клемки, и новый патрубок, он пригодиться:)

вот она родимая! во всей красе!

ну и соответственно докупил тосол 6л.(почему докупил? потому что в гараже стоит запечатанный на 3л) (всего 9 литров, почему?, ведь у классики 9,850л…а потому что в системе у которой главный охлаждающий радиатор с пластиковыми бачками, всего 8,700л…)

в общем началось… началось все с того что прогрел немного машину(как оказалось не зря)завел свою чудо буржуйку в гараже и пошел посмотреть какая же температура на улице? а вот какая епта… дубарь ужасный…

заехал в гараж, открыл капот и офигел… в расширительном бачке и в радиаторе прежний тосол замерз(желе а местами лед)… все дело исправлял в гараже горячей водой, промыл большим количеством… пока промывал в гараже температура поднялась до +5, руки не примерзают, вот и отлично:)слил все говно которое там было… оно все черное…пока все сливалось, прокинул все провода для подключения помпочки… как положено все было выведено на отдельную кнопочку, через реле, апока было это мероприятие подоспел мой друган и верный помощник Вован(Огромное ему спасибо за помощь и подсказки)

начал примерять как и куда его поставить что бы не было перегибов, которые будут препятствовать потоку охлаждайки… вот примерил сюда и пришол к выводу что там ему и быть…решил врезать его так, что бы он не нагнетал жидкость в радиатор, а вытягивал из него охлаждайку, только потому что не хотел создавать лишнее давление в радиаторе, что бы кран не подтекал и что бы сам радиатор не потек…

а вот собственно я:)

изготавливаю антивибрационную прокладочку, что бы и вибрации на кузов меньше от моторчика, и такую толстую что бы сделать патрубки более соосными что бы избежать перегиба патрубка а именно оставить его прямым:)
вот одна

а вот вторая:)

после того как все примерено, размечено место для отверстий под саморезы, маленькой дрелькой, проклиная все на свете засверлив 2 отверстия, прикручиваем так как будет стоять помпа после подключения… прикрутив, измерили на глаз(2 раза измеряли перемеряли и 1 раз отрезали)и отрубали лишнее. один патрубок который был куплен был использован по максимуму то есть его хватило как до насоса так и после него… значит снимаем элпомпу, закрепляем патрубки хомутами и ставим все на свое уже законное место и закрепляем надежно хомутами и саморезами:)(один саморез не хотел закручиваться так пришлось разочек молоточком помочь, и потом все закрутилось как по маслу…)

вот уже все поставлено, прикручено и закреплено!

закрутив все пробочки, заливаем тосол на свое место, прокачиваем его по системе нажимая рукой на верхний(нижний)патрубок основного радиатора, после того как залил все, завел машину и начал доливать снова таки прокачивая…все сделано, прокачано, теперь после всех мероприятий был проведен опыт… прогрета машина до нормальной температуры 90 гр, включаем помпу и пробуем патрубки… ни к одному ни ко второму патрубку печки прикоснуться невозможно, они горячущие, (это после того как мин 10 машина работала с включеным на 2 положение вентилятора)

выводы следующие… теперь не хватает родного вентилятора для нормального потока воздуха при стоянке авто… дальше в планах поставить улитку от переднеприводного семейства в новый корпус, доделав все воздухопроводы, избавив их от щелей, что бы дуло направлено туда, куда хочу я:)воооот… фотки не очень… но понять можно…