Руль GTD (R-Line) — установлен!

Приветствую Вас друзья!

Ну вот и свершилось! Наконецто установлен новый руль, и счастью моему нет предела )))))

Немного "воды".
Изначально я хотел руль от polo GT, он такой же формы но у него меньше кнопок. Можно сказать с урезанным функционалом. И я бы его поставил, если бы нашел по норм цене. Но не нашел ))))
На всем известном аллегро был куплен руль от Golf GTD по привлекательной цене.

Вообщем то это тот же R-line или GTI но шильдик у него GTD. Можно конечно поменять вставку и поставить с надписью R-line, но цена в 80$ за шильдик мне не нравится ))))). Да и буква D в тему, у меня же DiZZZel ))))) а GT это на перспективу )))))
Так же если Вы уважаемые читатели заметили, на руле нет "лепестков" переключения передачь, для кого то это может быть важно и критично, а мне пофиг, скажу так. Основным из критериев при покупке руля была его цена и состояние кнопок. Вообщем харе тут воду лить, не моё это )))))

Установка

Мне для установки этой красоты в первую очередь потребовался друг Саша XX8800XX )))))
Саня, еще раз спасибо!

Теперь к списку запчастей:

1. Руль+подушка+шлейф (это понятно)
2. Подрулевой блок в сборе со стрекозой. У меня номер блока 5K0.953.569.T точно знаю что подходит блок 5K0.953.569.AS — про другие ни чего не скажу. Стрекоза так же нужна от б7/сс, родную в топку и блок тоже.
3. 1K0972928 — разьем подрулевого блока
4. 3c0972133 — разьем подушки
5. 000979009E — пины для разьема подушки

Фото блоков для примера:

Теперь к самим работам:
Разьем подушки можно сразу отрезать и переобжать новыми пинами (пункт 5)
Для подключения нового подрулевого блока, а у б7/сс он спарен с улиткой! Нам нужно наростить родную косу проводов на 14 см. и тут лайфхак — если у Вас как и у нас в процесе установки нечем отмерить и есть под рукой iPhona 6s/7 — вам повезло, его длины достаточно )))))
Так же нужно перепиновать нарощенную косу из старого разьма в новый. (пункт 3)

Схема перепиновки (стырил у Сани)
Б6 Б7
1=======>11
2=======>16
3=======>3
4=======>4
6=======>12
7=======>13
8=======>10
9=======>9
10=======>6
12=======>7
13=======>14
16=======>5
17=======>2
18=======>1

Далее все заматываем ваговской изолентой и начинаем собирать в обратном порядке. После сборки нужно сделать адаптацию датка G85.

Теперь немного фото процесса и готовый результат!

Процесс в разгаре или мастер за работой )))

Два слова о работоспособности. Все кнопки работают кроме круиза, я об этом знал и был готов! Решение не работающего круиза на руле есть, у Саши например он работает, можете полистать его борт журнал. Мне пока это не критично, я им вообще не пользуюсь. Машина из Киева не выезжает))))) Но я его сделаю, как говорят "Что бы было"
Еще пару фоток:

На этом все, всем мир!

Не забываем про кнопки!

Да, и не переключайтесь, уже куплен новый ништяк )))))