Замена топливного фильтра…или "за дурною головою і ногам нема покою"

В общем, решил сам заменить топливный фильтр, хз когда его менял предыдущий хозяин…снял корпус воздушного фильтра, гофру с дроссельной заслонки, вытянул какую то баклушу с обоймы, на последних фото…к стати, что это, кто знает?
Собрал все в обратной последовательности, лежа, с низу, без колеса, закрутил нижний штуцер, закрутил верхний болт, шайбы с него снять не смог, что бы на новые поменять, просто снизу одну новую медную подложил, затянул, все собрал, на радостях, думаю, успеваю на игру…выехал из гаража, повернул колесо вправо и …матерился долго…заглушил машину, потому что струячил бенз неистово…звоню супруге, говорю, пусть едет сама в город, я на футбол не поеду, буду долго копаться в гараже…заехал, все по новой- корпус фильтра, гофра, баклуша, колесо…открутил, взял старый фильтр, и из него выколупал резиновое колечко, которое я удачно забыл вставить в новый…собрал все, закрутил совдеповским коротким ключём на 12-14, и решил что для дальнейшей судьбы фильтра нужен специальный ключ, как для тормозных магистралей, одел на штуцер, затянул его и крутишь.грани на гайке не слизывает…завел авто, и все стало сухо и комфортно…я хоть и езжу на газу, но для прогрева и старт все равно на бензин идёт.а на дальнейшее, если мозги будет делать штучер, да и для простоты замены топливного фильтра тонкой очистки, буду брать фильтр для фиксации пластиковыми защёлками, как у тестя на Джили, и переделаю под топливные шланги с хомутами.и вынесу его куда нить, в район мап сенсора, на моторный щит, над коллектором впуснкым, что бы не ломать ни руки, ни голову при смене фильтра.