Заехал к товарищу на сто, заменили с ним колодки и монтажный комплект.колодки старого закала) со свинцовой примесью.отпустил трос, сняв консоль в салоне, 2 самореза по бокам под мешалкой КПП, и 2 шурупа в подлокотнике.на барабанах выработка ещё терпимая.при монтаже, максимально развели колодки, что бы барабан с трудом одевался, в итоге он сел и крутится отлично, собрали, трос ручника подтянул, на 4-м щелчке отлично держат, не смотря на то, что колодки ещё не притерлись.
Самый важный момент, это болт механизма самоподвода.его обязательно нужно вычестить, втулку промыть, я это делал бензином, потом продул компрессором.и самое важно, многое заблуждаются…НЕ СМАЗЫВАТЬ БОЛТ и ВТУЛКУ! На сухую.только тогда механизм работает быстро, долго и как это задумано! Если смазывать, то пыль от колодок, и дорожная тоже, забьет резьбу и болт не будет крутится.проверено лично, и не на одной машине, с барабанным механизмом.
Всем спасибо за внимание.)))