Регулировка тепловых зазоров 4a-fe

Всем привет, поделюсь опытом настройки стабильного холостого))))
В общем, начал немного плавать холостой, и началась детонация на хостом, при этом пуск нормальный, изредка было не с первого разу, при нагрузке все ровно и четко, приемистая, с кондеем и на газу чутка вялая, и это немного настораживало, в совокупности с детонацией…в общем, подошло время заменить ремень ГРМ, и решил регулировать тепловые зазоры клапанов, я проехал на машине 72000, а когда они до меня делались, хз, в общем, был найден мастер, закуплен комплект ГРМ, сальники коленвалов, прокладка клапанной крышки, прокладки свечных колодцев, приводные ремни(кондей, Гена, Гур), в общем, впуск на 2 и 3 цилиндрах в норме, остальные зажаты…в общем все отрегулировано, ремни заменены, и кинь-агинь стал, динамика радует, расход упал, работа кондея при езде, кроме холода, не чувствуется вообще)))
Вывод, раз в 100 тыщ нужно делать регулировку тепловых зазоров…