Ошибка 16706, замена ДПКВ (g28).

Всем привет.? Пассат не стоит на месте. Точнее заставляет двигаться хозяина, что бы не стоять. ? Есть ещё много что нужно подправить, но есть ещё не запланированные расходы. По счастливой случайности я не заглох на трассе далеко от города. Хотя проехал 200км в две стороны, уже с ошибкой по датчику которую не заметил. Как я понял из коментарий, такое часто случается, и хорошо если это не далеко от дома.
Датчик коленвала, это самый главный датчик в нашей системе. На него отведены все важные функции. Он отвечает за все, форсунки, дросельная заслонка, топливный насос, искрообразование. Скорее всего, моя поездка и стала причино-следственным фактором смерти. Вечером запускать двигатель, а даже после 4 секунд работы стартера ни как. Вытаскиваю ключ, обратно запускаю, двигатель запустился и на приборке горит ошибка EPC. Съездил за сыном в детский садик с ошибкой (намеренно). Я чувствовал как пропала тяга, при нажатии на педаль сцепления обороты не падали. Подъехав к садику, обороты выросли на 1800 на ХХ. Заглушил, запускаю и все запустилось быстро, обороты в районе 800. Почитав отзывы, у многих EPC горит в основном из-за датчика положения коленвала. Читаю ошибки, и это подтверждается. Ошибка 16706 — Датчик оборотов двигателя-G28: нет сигнала. Заказываю новый датчик Bosch.

Поменять его это какой-то п*****. Если у вас там все сухо и чисто, это пол беды. Если же, в наростах масла как у меня это п*****. Не подлезишь, все жирное. Руку нужно изгибать в трёх местах.

Поменял, первый раз завелась не очень бодро. Видимо из-за того что были стерты ошибки, и не прошла адаптация. Зделал адаптацию дроселя, и завелась на ура.
Проехался, как мне показалась пропал тупняк при резком нажатии. Ещё проанализирую по динамике и дополню.
Есть зафиксированные случаи, когда ДПКВ был причиной большого расхода, плохой динамики, не развивал скорость больше 130. Это скрытые причины, которые и не прописывали ошибку по датчику. Явные, это обороты в районе 1100-1300 на прогретой машине, может плохо заводится. На светофорах глохнуть, при нажатии на педаль сцепления.

Всем удачи на дорогах. И меньше поломок.