Замена масла, фильтра, прокладки теплообменника.

Здравствуйте мои дорогие друзья. Сейчас я вам расскажу как я про@бал заменить масло и проехал 18 тысяч. Все случилось, по той причине что, после покупки машины, я сделал ТО, но запись не добавил с километрожом. Фото с пробегом лежало на облаке. И тут я решил посмотреть, так как вылез сервисный интервал на дисплее. Когда открыл фото, сказать что я ах@ел — это ничего не сказать. Купил масло и фильтр, прокладка теплообменника уже была куплена. Во время замены рычагов увидел все прелести которые растеклись по поддону. Проштудировав немного D2, поехал менять. Пока двигатель остывал, что бы даром время не просиживать поменял трубки газовые с форсунок к коллектору.

Для удобства снимал топливную рампу, и оключал форсунки с дпрв. К датчику распредвала мы еще вернемся. Залез в яму открутил болт на поддоне ключом на 19, слил масло. Открутил фильтр, подобрал головку на 27 для откручивания гайки которая держит теплообменник. Обматерил немного за неудобства, и давай откручивать. И здесь я охерел, гайка не затянута. Откручивая пальцами гайку, и трубка началась крутится. Это было что то. Вообщем, вытер все масляные потеки, принялся за замену прокладки. Поставил новую проклатку, трубку закрутил и затянул гайку на теплообменнике. Затянул фильтр, и залил масло. После первого запуска осмотрел все, что бы ничего не подтекало.

Ну все, вроде бы что планировал сделал, собераюсь домой, запускать двигатель, а он не запускается. Подключаюмь сканером, а там ошибка по дпрв, сигнал слишком высокий. Проверил фишку, проверил под пыльником фишки. Та все хорошо. Уже на крайний случай, исключаю вариатор опережения зажигания. И ничего явного нету. Благо я запасливый, достаю с багажника родной еще датчик, ставлю и как в ни в чем небывало. Двигатель запускается отлично. Грешил на то что возможно фишку на дпрв одел при вкл зажигании. Уже прийдя домой увидел в дпрв тот который снял, что средний контакт провалился во внутрь.

Вот такая вот история. В резолюции можно добавить, менять чаще прокладку теплообменника, желательно проверять затяжку и трубки и гайки. Спасибо за внимание. Всем мира и добра!