Turbo CBBB + chip + chip DSG6

Приветствую Вас друзья.

Свершилось наконец-то, Passat перестал быть овощем. После установки 19х колёс, уже хорошо чувствовалось что 140 сил ему маловато. А после того как прикрутил 4х4, при разгоне можно было книжку почитать ?

Делать чип на родной турбине не хотелось. Полный привод позволяет существеннее нарастить мощность. По этому была куплена турба от 125кв. мотора близнеца с индексом СВВВ.

Ставим это добро как всегда у «Зайцев».

Турба установлена, а значит нужно ехать делать чип. Куда ехать вопрос не стоял, конечно же к другу Диме в kpdtuning
Нужно было зашить мотор, а так же в последний момент было принято решение шить и коробку. Коробку шили из-за того что меня бесили ее переключения на повышенную. Ехать 60-70 км/ч на 6й передаче с оборотами 1200 это писец товарищи. А в комплексе с недостаточной мощностью двигателя, это напрягало очень сильно.

И так, через день после установки турбы, настало время чипа))))

Сразу оговорюсь, я не подумав о весе, которого и так в машине предостаточно после установки кучи допов. Выехав из дому — залил полный бак топлива ?
Так что к весу 19х дисков на 245й резине, тяжёлому фулелетро салону, куче барахла в багажнике, я добавил ещё и полный бак топлива ?
Ну а что, я не гонюсь за секундами. Цель была получить запас мощности, и что бы жопомер был доволен — так все и получилось ?
Но замеры мы естественно делали:

Сток

Сток

Дальше был чип.

St1 с одной педали

Ну и раз уже мы шили коробку, значит у нас активирован launch ?

St1 с двух педалей

Сказать что я доволен, это ничего не сказать. Машина сново едет, и едет очень приятно. Коробка наконец-то перестала херачить 6ю где надо и не надо. Теперь при 1500 оборотах включается пониженная. Поставленная цель выполнена, и это очень радует.

Что касается мощности. Расчётная мощность на сейчас 200 л.с. и 440 крутящего. Можно сделать больше — но зачем?! Этого более чем достаточно для комфортного передвижения.

Всем спасибо за внимание.

Мира и здоровья вам.