Смерть бензонасоса, опять… Установка AEM 320

Опять 25, история будет краткой. Приехал в город с поездки по работе, забрал друга и был готов уже выезжать по работе в Умань(150км в одну сторону), но не тут то было машина не заводиться… Быстрая проверка показала, смерть бензонасоса. Притянули меня в гараж, снимаем насос а там отпал провод, радий все собираю выезжаю и, проехал метров 700-800 и глохнем…Опять тянем в гараж, на следующий день разобрали все, поняли что насос уже не с нами, поставил свой старый и дабы не наступать на эти грабли заказал AEM 320.
Вот тут будет уже самое интересное, так как мы заранее знаем что АЕМ не встает в туровскую колбу без колхоза…
И так начнем:
Получил вот такой комплект

Снимаем низ сидушки и видим где у нас "окно" к бензонасосу.

Откручиваем 3 болта под звездочку и снимаем защитную пластину и видим насос.

Далее есть 2 варианта событий:
1.Если насос работал, но плохо. Заводим машину, исчем предохранитель на бензонасос и вынимаем его. Машина глохнет, бензина нет в системе.
Если он полностью сдох, переходим к п.2
2.Снимаем фишку, остаются трубки подачи и возвратки, на них есть защелки, берем круглогубцы или что то такое, нажимаем на защелки(их 2 на против друг друга) и снимаем патрубок, с 2 повторяем.
Теперь берем молоток и желательно какую-то наставку тупую, насос держит пластиковая "гайка", аккуратно с помощью наставки и молотка отвинчиваем ее.
После Аккуратно снимаем бензонасос…

Насос у нас в руках

Сзади есть 4 болта под звездочку, откручиваем их и верх колбы с датчиком топлива у нас уже отдельно, снимаем фишки с насоса и патрубки.

На нижней части колбы есть защелки, их разщелкиваем и снимаем крышку, бензонасос(вставка) у нас в руках

Сравнение АЕМа и стандартного насоса

Дальше выпаюем провода стандартных фишок

И припаиваем фишку с АЕМа, на перед забегу и скажу что мы не правильно припаяли "+" с "-", как оказалось в стандартном насосе черный провод это "+", а желтый это "-". В АЕМе, черный это "-", красный это "+"

Далее насос надо опустить ниже, что бы не было отливов бензина, берем низ колбы

с помощью паяльника и напильника убираем выступ и чуть расширяем отверстие, меряем по насосу

Далее сам насос, он меньше паяльником пропаиваем 4 отверстия, насос ложим в паралон который был с ним и с помощью 2 стяжек и проделанных отверстий крепим насос. Ставим сеточку которая была в комплекте.

Собираем все обратно…
Главное поставить правильно насос в бак, лутче запомните или сфоткайте как он стоял, а то показания бензина будут не точны.

В моем случае все собрали, а не заводимся, насос работает, к нам дошло что перепутали "+" с "-", разбирать заново не захотели, просто переставили пины на фишке местами…
Ура мы едем, без провалов на верхах и тп.