Обслуживание: подушки, ходовая, форсунки!..

Приветствую, Всех!

Вот после поездки на море по не очень хорошим дорогам да и на заниженной подвеске явно было что то не так с машиной.
Провели осмотр и сразу повылазили явные моменты (о которых я догадывался и не только)

В итоге под замену пошли:

Опора АКПП 3С0199555R – 1шт
Болты для подушки N90596906 – 4шт
N10552402 – 3шт
Задняя подушки ДВС (косточка) 3C0199855J – 1шт
Болты для косточки N91167101 – 1шт
N91066101 – 1шт
Крышки форсунок 03L103113 – 4шт
Амортизаторы задние Bilstein B4 sport 19151069 – 2ш
Отбойники задних амортизаторов 3C0511359B – 2шт
Опора заднего амортизатора Sachs 802382 – 1 шт
Натяжитель приводного ремня LUK 534016410 – 1шт
Cайлентблок заднего нижнего рычага Lemforder2991701 – 2шт
Cайлентблок нижнего переднего рычага VAG 1K0407182 – 2шт
Промывка и замена охлаждающей жидкости G12
Резинки на каждую форсунку — 059130119 – 4шт
WHT000884 – 4шт
059130519 – 4шт

Следующий этап, ревизия топливного насоса низкого давления. Тот который в топливном баке. Так как проскакиваю не заводы и есть чувство что стартер крутит немного дольше обычного.

Так же пытались убрать ошибку по датчику температуры и уровня масла. Недостоверный сигнал. Удалось определить, что машина опознает датчик через минут 5 после старта двигателя и потом работает нормально и показывает правильные значения. Вопрос, где он первые 5 минут?
Датчик меняли на новый, провода все прозвонили, все в норме, вот пришли к тому что нужно перепрошить ЭБУ двигателя, что не сильно хотелось бы, так как сажевик удален и при перепрошивке снова нужно будет его отключать.