Замена радиатора кондиционера + мойка остальных

Добрый день, Господа

Как то в общении с друзьями не однократно обсуждался вопрос о важности пропускной способности радиаторов. Так как это влияет на все, на температуру ОЖ, масла, температуры воздуха на впуске и думаю еще на многое другое.
Я как то ни разу этим вопросом не озадачивался и ни разу не мыл радиаторы, до меня мне не известно мыли их или нет. Но заглянув в решетку я понял одно, что мой радиатор кондиционера (который стоит первый в пироге) превратился в сплошной не продуваемый кусок металла. 70% сот было не то что бы просто загнуто, а проутюжено!

И вот настал момент замены. Долго я выбирал какой взять, над оригиналом я не стал размышлять за его неадекватный ценник и почитав несколько постов понял, что крайне не рекомендуют брать Nissens, вот и не стал на него смотреть, было куча стремных но дешевых вариантов, но меня заинтересовал BERH-Hella. Знаю, что качеством были раньше нормальные а цена дороже остальных но в два раза дешевле оригинала. Да и я был на 80% уверен, что в оригинале стоял этой же фирмы.
Выбор сделан:
Оригинальный номер VAG 3C0820411C
Заменитель Behr-Hella 8FC351317544

Поехал в сервис на замену, ну и естественно помыть остальные, так как весь пирог должен очень хорошо продуваться.

Новый радиатор стал болт он и как ожидалось он был того же производителя. Но отличия были, это цвет и ширина верхней и нижней кромок на которых крепились пластиковые козырьки. На новом радиаторе посадочное место под них на 1 мм уже, я так их и не поставил. Сам же радиатор по толщине такой же.

Во время замены перед мойкой радиаторов мне скинули фото в каком состоянии были мои, на них был корж из битума и песка, это напоминало твердый асфальт.

И как я так ездил, теперь не удивительно почему масло у меня было 115-118 градусов по городу, а если притопить то 120-125.

Все отмыли и поставили. На последок скажу, если большой пробег у авто, то скорее всего не помешало бы поменять и кронштейн крепления радиаторов VAG 1K0121367G.

Что касается наблюдений: температура масла значительно упала, по городу 105, при активной езде 110. Но мне кажется, что это тоже многовато. Так же по субъективному мнению здается мне, что машина стала немножечко динамичней.