Дубль 2, новая акустика в Passat (Focal, Alpine, Morel, Audison)

Добрый день, Господа.
И все-таки домучал я эту тему с автозвуком. Уже пару недель катаюсь и кайфую.

В этот раз я не стал туда лезть сам и обратился к гуру автозвука Геннадию Захаренко из студии «Остров Автозвука», он же и изготавливал подиумы для ВЧ и СЧ.
Итак повторюсь, на чем строилась система:
1) Фронт Focal Perfomance 165F3
2) Тыл Morel Tempo 6
3) Саб Alpine sbg 1044br
4) Аудио процессор Audison Bit One
5) Усилитель 5-ти канальный Alpine MRV-V500
6) Усилитель 4-х канальный Alpine PDR-F50
7) Межблочный кабель MT-Power Premium Cable MTP-R
8) Акустический кабель на ВЧ и СЧ Silent Wire Platinum LS3 2x1.5
9) Акустический кабель на НЧ MT-Power Speaker Instell Cable 2/14 (2x2.5) AWG
10) Акустический кабель на Саб Silent Wire Platinum LS3 2x4
11) Предохранитель с корпусом Hollywood mini-ANL 100A
12) Силовой кабель Hollywood CCA PCY 4 (4Ga)

Долго думали куда разместить два усилителя и процессор, хоть они и компактных размеров.
По размещению было несколько критериев:
1) Не под сидениями, усилитель там был постоянно грязный
2) Не хотелось наблюдать бороду проводов
3) Не очень хотелось изготавливать фальшпол, так как пользоваться полноценно багажником бы не вышло
В итоге нашли лучшее место (по моему убеждению) для всего этого. А находиться оно за спинкой заднего дивана под крышкой фальшпола. Там есть небольшая ниша к которой собственно и прикручивается штатная крышка пола. Но без но не обошлось. Пришлось увеличить высоту этой ниши на 30мм. Собственно мы и подняли всю крышку на 30мм накрутив полосу из фанеры по периметру. Фотки не делал.

Второй задачей было разместить ВЧ и СЧ таким образом, чтобы на стойках не перекрылись воздуховоды обдува боковых стекол. С этой задачей Геннадий тоже справился)).
Осталось теперь перетянуть стойки с подиумами, я этого пока не делал, так как если тянуть то уже и потолок, а если и потолок то в черный цвет!)))

Так же, как вы заметили по схеме, я решил сделать полную поканалку на фронт и сабовое звено. Тыл решил оставить для подзвучки заднему ряду. Когда езжу сам, то фейдером перевожу звук полностью на фронт. Кстати пультик от процессора разместил на месте пепельницы.

Перед монтажом системы решил так же заменить и аккумулятор. Взял Италию FIAMM Eco Force VR760, технология AGM. Скажете маленький ампераж, а вот и нет, аккум рассчитан на старт/стоп которого у меня нет. Потому Думаю отслужит долго, да и взвешивание показало что он тяжелее обычной 80ки на 4кг.

Много умных фраз по автозвуку писать не буду, потому что я их не знаю. Скажу что, предварительно Геннадий настроил всю акустику и сейчас я езжу и пока ее распеваю, что бы потом настроить окончательно несколько прессетов.

А теперь ощущения:
Конечно я в восторге от качества звучания. Открыл для себя много треков которые мне раньше не нравились, старые треки переслушиваю с удовольствием, так как раньше я много чего там не слышал!
Звук сейчас не бьет в левое ухо, он локализирован под лобовым стеклом ближе к центру и это мы еще не игрались задержками.

Из минусов, раньше можно было слушать музыку из любого источника и разницы особо не ощущал, потому было пофиг откуда слушать, Radio/SD/CD/Aux/Bluetooth.
Теперь слушаю в основном Youtube Music через Android Auto все другие источники, доступные мне, играют ощутимо хуже.

Осталось сравнить с штатным DynAudio, уверен, что будет не хуже, а даже надеюсь, что будет лучше. Так как за эту сумму можно было поставить дины себе и еще троим своим друзьям))).

Ну и пару оставшихся фоток, Всем удачи, до скорого!