Приветствую, Вас Друзья.
Снова выдалась минутка, вот решил по быстрому запилить запись о замене тоннеля в моем пассате на тоннель от Passat b7.
Тема уже обсосана и пережевана миллион раз, так что сам процесс описывать не буду.
Напишу лишь что я купил для этого:
Разъем для кнопки аварийки — 4D0971636
Разъем для левого блока кнопок (черный) — 7L6972726
Разъем для блока кнопок правый (зеленый) — 7L6972726B
Разъем для часов — 1c0973119b
Планка для часов — 3aa857318c
Ну и конечно же сами часы, блоки кнопок почти барабан, декор пластик, тоннель. Набор не ахти но и забрал я его паравозом за копейки когда покупал себе коробку, тогда я купил сразу и стартер и блок АБС.
Установку тоннеля я объединил с установкой тормозов и АБС. Потому и тоннель мне монтировал ЮРА Jettachka . Юре как всегда благодарочка и собственно всем советую его, как хорошего СПЕЦИАЛИСТА в вагодрочерстве)))!
Заранее я приобрел ручку кпп в виде шарика от ауди. Купил на всем известном красном международном интернет магазине.
Нагрели шток, повернули.
Надели ручку и вуаля.
Но был косяк. Два дня катался и не мог понять в чем же косяк. Была ошибка «Выключатель селектора заблокирован в положении Р» и машина отдавала ключ с раза 15го. Как оказалось ручка не садилась на нужную глубину, из-за этого шток не опускался до конца, потому коробка не понимала в каком положении она зафиксирована. Соответственно ЕЛВ не понимал, что ручка в положении паркинг и не отдавал ключ.
Внимательно рассмотрев ручку стало ясно что мешает сесть ручке ниже, тут помог Шурик и сверло на 10мм))) и все село как надо).
Да и так как у меня нет пока нормального декора, то обтянул декор торпедо тканью под алькантару, вид на любителя, но мне очень нравиться. Во всяком случае лучше, чем пластик, да и одновременно служит антискрипом.
Вроде бы все), пардон за такие себе фотки.
ХОРОШЕГО ВАМ ДНЯ!