Замена сальников полуосей

В прошлом году при замене масла в коробке передач, был неприятно удивлен, что с коробки слилось грамм 300 масла. Поменяв прокладку поддона и залив свежего масла, был еще более неприятно удивлен, что текло с левого сальника. Когда масло перестало капать, я понял что оно просто закончилось. Так я проездил целый год. После того как стало жалко коробку, было принято решение ее спасать. Раздобыв сальники, прокладку, масло и присадку Хадо для коробки — в гараж.
Процесс замены сальников страшен только в мыслях, а на самом деле все гораздо проще))
Домкратим авто, откручиваем ступичную гайку, раскручиваем два болта которые крепят поворотный кулак к стойке, снимаем и подвешиваем тормозной суппорт и все. Далее отводим в сторону поворотный кулак и вытаскиваем шрус из ступицы. За качество фото не пинайте, под рукой была старенькая Нокия))

Выдергивать полуось надо осторожно, у меня разобрался внутренний шрус. Потом при помощи монтировки мучался. Вытащив корпус шруса, разочаровался не на шутку, на месте где происходит контакт с сальником была сильная выработка.

Попробовав выковырять сальник по месту, отказался от этой затей. Открутил болтик на 10 который держит стопорную пластину корончатой гайки и выкрутил все полностью.

Перепресовать сальник уже не составило труда, только новый немного сопротивлялся, не хотел залазить, но молоток его переубедил))

Далее все собираем. Много времени потратил на то, чтобы заполировать выработку, но как оказалось напрасно, сальник течет(( Завтра жду другой шрус, будем повторять операцию.
С другой стороны делаем все также, только вместо гайки сальник находится в крышки которая крепится пятью болтами.

Далее переходим к замене масла. Откручиваем десять болтов поддона, осторожно масло выливается прямо на голову. Мне было легче, так как опять было грамм 300.

Масло брал Ельф 80w90 плюс присадку Хадо восстановительную, прокладку и герметик.

Прокладку ставил на герметик потому, что резьба крепления поддона уже подгулявшая и чтобы сильно не тянуть решил промазать герметиком.

Присадку развел в поддоне, правда пока мазал герметиком умудрился половину разлить((

Далее все собираем, немного ждем и заливаем масло. Масло заливал через верхний сапун. Стягиваем черную крышечку, выкручиваем сапун и аккуратно заливаем 1.8 литра масла.
Конечно с маслом коробка работает мягче, но как уже писал все равно с левой стороны течет(( Ладно, победим))
Насчет Хадо, по образованию я механик, поэтому в чудодейственные присадки не верил. Но, проехав около 70 километров, я заметил, что передачи реально стали мягче включаться, задняя перестала хрустеть и стал пропедать гул при движении на пятой под небольшой нагрузкой. Хз, мож что то и есть в этих присадках)) Посмотрим!