ГРМ и все остальное

В перерыве между заменой лопнувшей шаровой и поломкой поворотного кулака, сделал хоть одно полезное дело. а именно заменил ремень ГРМ, помпу и все ролики. Изначально хотел сделать все сам, но в свете наступившей темной полосы не рискнул, поэтому делал все на СТО у товарища. Также при снятии ремня, нашли откуда гнало масло, это был передний сальник коленвала, который то же был заменен. Цена вопроса: 350 работа и 1355 запчасти. Процесс ремонта не фоткал, не с руки было но немного успел))