Всем привет!
Каждый леганзовод не по наслышке знает проблему, связанную с прокладкой крышки клапанов, а именно ее постоянную течь!
Вот и у меня с момента ее последней замены прошел почти год! И снова двигатель в масле!
Изучив все варианты борьбы с недугом, остановился на всех сразу ))))) т.е. спилить металлические втулки и посадить прокладку на герметик ))
Еще одна проблема заключалась в том, что была сорвана резьба на 4-х болтах! Заодно с отцом решили это исправить, рассверлив и перерезав резьбу под другие болты.
Для мойки крышки клапанов и ее обезжирки я использовал средство для чистки карбюратора!
Процесс намазюкинания герметиком и сборки уже не фоткал, так как руки изрядно испачкались )) Да там и ничего интересного!
Вообщем весь процесс занял часа четыре с перекурами! Прошла только неделя, поэтому судить о результате еще рано, но пока сухо )))
Всем удачи))