Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Робив дома на домкратах .
Спочатку зірвав гайку на 36 піввісі, потім відкрутив колесо . Злив масло з коробки пробка болт на 21 . Зняв стійку стабілізатора з стабілізатора гайка на 17 . Відкрутив кулькову болт і гайка на 17, і кріплення підвісного 2 гайки на 11 . Зняв кулак з кулькової опори і вийняв піввісь спочатку з кулака, потім з коробки . Витягнув старий сальник викруткою і добре все протер чистою тряпкою .
Встановив новий сальник використовуючи старий як наставку . Встановив полуось спочатку в коробку, потім в кулак перед тим змастив мідною змазкою шліцеву в кулаку, наживив гайку в кулаку і закрутив 2 болти тримаючі підвісний, перед тим змастивше мідною змаскою .
Вставив кулькову і закрутив її, стійку стабілізатора тоже (різьбу змазував мідною змаскою ) . Поставив колесо, опустив машину і затягнув гайку поіввісі, поставив шплінт . Масло заливав в коробку то саме, воно багато не пройшло і ще світле і чисте .
Заливав через сапун зверху коробки (пласмасова гайка на 17 з виступом і кришечкою ) .
Фото заміни неробив, небуло часу .
Після заміни ніяких вібрацій небуло .
Деталі :
Піввісь Expert Line 1300грн
Сальник Sasic 1213463 60грн
Мідна змаска 100грн
Головка на 36 160грн
Стара піввісь померла остаточно, розлетівся 1 підшипник тришипа, недивно що машину так колбасило .
