Правильные арки+генератор 180А

Давным давно, в далёкой галактике шумил я себе авто и конечно ж клеил арки, но так как был молодой и зелёный, признаюсь, заклеил я себе только локеры, эффект был очень ощутимый, ездить стало куда приятней особенно на больших скоростях, так и ездил почти два года, пока мой друг не поклеил себе на суперб 2 и локеры и арки виброй, я ездил на этой шкоде не один раз за рулём, а именно так заметней всего эффект, и в городе и на трассе и по памяти знал на каких скоростях какие пределы шума, и в очередной поездке в Киев, сев за руль шкоды я малость офигел от того как на ней потерялась скорость, вот реально .без преувеличения, 130 км /час как будто в городе едем, по возвращении я понял что срочно нужно срочно сделать себе, и на следущий день было куплено :
•3 листа 4мм вибры (производитель не помню, но не дешёвый материал точно )
•Мастика 1кг.
И полетел разбирать все, мыть и клеить, были очаги ржавчины которые успешно обработал преобразователем и нанёс акриловый грунт .
Работа муторная но я делал с предвкушением от будущего результата )

После того как все заклеил, открываем мастику и обильно мажем стыки .
Где то на драйве встречалу у некоторых людей как они полностью покрывали мастикой, я же только стыки .честно не знаю стоит нет, кто делал — напишите почему.

Попутно в процессе работы было принято решение перенести штатную кричалку с крыла, под жабо в укромное место, к тому же так как у меня по ней висела ошибка, я очень хотел с ней разобраться .
После того как закончил с арками и все собрал, пошёл домой пилить корпус сигналки

Плата не сложная, все предельно просто, померяв вольтаж на батарейках увидел там 0.2 вольт.понятно что им пришел конец, так как кричалок у меня было несколько, на одной из них попробовал ради эксперимента убрать батарейки, тоже встречал записи о якобы нормальной работе после .у меня ж ничего не заработало, все осталось так же, можно купить новые батарейки что я и сделаю потом, что бы была в запасе, но пока поставил другую б/у и все работает .

Следующим пациентом был гена, не крокодил, давно тоже к нему были вопросы, особенно к его подшипникам.
На моторе BMP он снимается наверное легче чем на любом другом моторе, минут 5-7 заняло снятие

Для его ремонта были приобретены:
•Насадка для обгонной муфты torx t50,110mm.
•Токосъёмные кольца cargo 230090
•Щётки (брали по номеру генератора 2шт.что бы впаивать
•Подшипник передний FAG63032RSR
•Подшипник задний FAG62022RSR

Пайкой занялись ребята которые делают ремонт генераторов, так как мощного паяльника у меня не было, все остальное мелкая механика.
Собрав все и поставив очень обрадовался тихой и чистой работой дизельного двигателя без всяких посторонних звуков☺️
Едем на моечку и дальше по городу, арками очень доволен, прям очень.
Следующими будут задние, так как там все так же как и спереди, только локеры .
До новых встреч !