Расход на газу стал уже 20 литров, много, начали искать проблему, с самой покупки машины у меня холостые 1050-1100, при том что и мотор меняли и коллектор, всегда было в этих пределах.
Начал поиск где ж сосет, поехал на сто задули дымом, есть подсос снизу впускного.
kirill2302 предложил помощь в устранении, пригнал к нему в гараж, сняли коллектор, герметик и обратно его, но не тут то было, машину колбасит… задуваем дымом с под коллектора идет дым, день потратили зря. Кирилл отдал мне мой старый коллектор который я ему когда то давал, историю про него захочет напишет сам. По моему вердикт что там где то трещина уже от время.
Спустя минут 5 троения двоения мотор заработал ровно, я уехал домой. Спустя пару недель поехал на замену коллектора на сто чтоб не забирать время у Кирилла, на полярной поменяли, впринципе все ок, машина заработала на 900 оборотах, вроде даже ровно, минус 1500 грн.
Приехал к Кириллу, задули дымом все ок, ток с егр чуть валит, заглушили егр… начало опять трясти ее, так и поехал домой, на след день заехал на гбо подстроить смесь, но не помогло, машина глохнет обороты плавают 500-1300, разглушил егр стало ровно, пока как то так, буду менять гриб ЕГР.
Попытался вкинуть катушки мобитрон или как там их, у очень хорошего человека это говно тут купил, он наперника не знал что они говно когда мне продавал. Короче на них вообще машина не едит, выкинул нафиг.
Еще когда купил думал какого они один раз установились и сразу решил он продать, ну то такое…
Короче пока менял забыл закрыть сапун, минус сапун сгорел об коллектор выпускной. Хорошо что был еще один у меня, вспомнил после того как начал искать новый или бу и офигел с цен.
Попутно на машине поменял прокладку клапанки 360 грн
Свечи FORD 1086020 600 грн
еще в машине начало вонять паленой пластмассой, не мог найти откуда несет, разобрал пол машины, оказалось что под шумкой капота мыша поселилась (?), гнездо короче с бумажек, оно провисло и пригорало там.
И поменял на сто одну стойку стаба, была в наличии у меня, -150 грн