Итак недавно была куплена польская приборка с тахом на 220 км/ч. Как оказалось одометр и суточный в ней не рабочий- не беда, поставлю свой со своим пробегом. Также при проверке приборки оказалось, что пиктограмки перепутаны местами- при включении например передних птф-горела пиктограмма задних и тд и тп. Форумчане посоветовали ставить пиктограмки со своей приборки. И понеслось…
Описывать как снять приборку не буду-инфы полно. Итак две приборки у нас в руках. Вначале надо снять стекла. Отщелкиваем три защелки с одной стороны и четыре с другой-стекло снято. Далее просто переставляем пиктограмки местами( со своей приборки без таха, в новую с тахом), стараемся не лапать их руками-остаются следы.
Т.к. одометр в новой приборке не работает и дабы сохранить родной пробег, нужно поменять спидометры местами. Все просто- открутил 4 болтика сзади приборки и переставил спидометры местами.
Подключение тахометра: чтоб заработал тахометр, необходимо протянуть провод от эбу к колодке возле правой ноги пассажира. Я делал так как atcbor по этой ссылке: www.drive2.ru/l/546566/
От себя добавлю: эбу нужно открутить полностью от пластины к которой он крепится, иначе вытянуть разъем у меня не получилось.
В итоге: все работает, все пиктограмки соответствуют. На вид новая приборка смотрится гораздо лучше и к тому же она с кольцами. Кольца правда черного цвета. Когда нибудь буду делать пересвет и заодно кольца покрашу в серебро-пока на это нет времени. Всем кто помогал советом по подключению-спасибо!