то моє1

ітак пілся То на Рено почав читати форуми узнав про переробку кардана — відіслав в Херсон на Ремкардан переробили під жигульовські кардани…переробили прислали на 5 см коротшим.поставити назад не зміг.відправив на переробку…обварили по кругу на 3см удліннили…всеодно короткий…але це все займало 3 тижні часу рішив підпиляти уши підвісних підшипників і в натяжку якось поставив…до 80 км красота…з 80 до 100 появляється гул…з 100 до 130 дика вібрація…після 130 до 170 дикий гул але вібраціїї не відчуваєш…ітог плохо ае часу переробляти немає треба їздити отак і їжжу 80 — 90 км на годину…
підвісного підштпника мені так і не передали

для роботи треба було фаркоп.найшов на шроті оригінальний бу від рх4 куплено відпескоструєно замінено всі болти перероблено покрашено і обролено антибітумом, нові болти і нова проводка, підключено поставлено і круто…його навіть не видно, не видно шо він є.не видно розетки все гарно ховається під бампером, якщо зняти шара то навіть не зрозумієш що там є фаркоп.+ заводського фаркопа що нічого пиляти і різати не треба — є рідні отвори під то все отклеїв вставив болта затягнув і все працює…мінус — ціна фаркопа