Зачастую в машинках не осталось штатных магнитол (морально устарели, поломались, и т.п.) Естественно тут начинают выбирать что душе угодно. Тут право каждого по предпочтению. Но зачастую установив так многострадально выбранную магнитолу наслаждаемся качественным звуком со всевозможных носителей, а радио работает только в пределах уверенного покрытия радиостанций. Вдали от города приём становиться не совсем уверенный. У меня было тоже самое…
Весь фокус в том что при подключении магнитолы мы используем штатную антенну. Но мало кто знает что антенны то у нас АКТИВНЫЕ (с усилителем внутри, он находится в колпачке антенны на крыше). Бывает так что там внутри всё окислилось, тогда разбирать, чистить, менять… Мы принимаем что там всё рабочее. Нужно спаять переходник для антенны
для этого понадобится отрезок коаксиального кабеля (со старой ТВ антенны) два штекера папа и мама, дроселёк 100/200 мкГ и кондёрик 100 пф.
Сам процесс не фоткал как то забыл. Кабель вскрыл вдоль не нарушая всю центральную изоляцию, что бы не нарушить жёсткость. Перекусил центральную жилу, в разрез впаял кондёр и подпаял дросель. После затянул термоусадкой. Можно подпаять в штекере, но я решил по средине т.к. при монтаже в штекере есть риск облома провода и неудобно подключать штекер в магнитолу под торпедой (изгиб провода)
вот схема
Кому паять лень то можно воспользоваться заводским девайсом
CARAV 13-012 -> ISO (штатн. разъем а/м)
Для автомобилей: AUDI/VW 1997-2001 (all models); SEAT 1997-2001 (all models)
Разъемы-терминалы выполнены из пластика ABS высшего качества
Кабель GSXL обеспечивает превосходную гибкость в сочетании с отличным качеством проводимости сигнала
Подключение Plug & Play без необходимости резки проводов делает процесс установки быстрым и удобным.">
Инфу для изготовления переходника собирал по сайтам после адаптировал под себя.