Вот и первая поломка.

Всем привет. А вот и первый нежданчик подошёл с момента владения Пасатом). Так как покупал машину осенью ездил все было нормально. С наступлением холодов начал замечать что машина долго греется, но не предавал этом значение, думал это же дизель он долго греется.

Пока катался в городе все было ок стрелка доходила до 90 полет нормальный. Но когда пошли минуса на улице, и поездки за город заметил что стрелка выше половины не доходила.

Погуглил в интернете и почитав журнал друга на драйве. Нашёл возможную причину. Поломка термостата DSG. Посмотрел сколько стоит 420 грн заказал. Но тут увидел видео где человек поменял эго и ничего не дало. Поехал к другу Ярославу взял кабель vag com и Васей проверил и оказалось что основной термостат заклинил на закрытие, и антифриз ходил по большому кругу. Хорошо что на закрытие завис, так бы мог перегреть двигатель).

В итоге поменял и тот и тот термостат. Термостат DSG вроде как рабочий. Брал оба термостата фирмы MAHLE. Машина стала греться нормально и печка стала греть тоже лучше. А я ещё думал почему печка слабовато греет).

Цены:
Основной термостат MAHLE TI 15 87 — 500 грн.
Термостат DSG MAHLE TH 575 — 420 грн.
Работа — 800 грн.

Ещё почистили дроссельную заслонку а то сажи было немного — 290 грн.

Спасибо сто Карман за проделанную работу.