Замена ремня ГРМ

Спасибо agonois
www.drive2.ru/l/8465508/

За его пост с заменой ремня ГРМ.
Ехал я себе по делам переключал передачу с 4 на 3 и тут бац и заглохла, на последующие прокрутив стартером не заводилась. И тут я вспомнил слова предыдущего хозяина когда он мне давал ремень ГРМ нужно поменять. До толкал авто на место стоянки, включил 4 передачу открыл капот и давай смотреть на ремень а он не крутится, и тут сразу в голове картинки как сломанный рокер, погнут клапан, проломлен поршень. Хорошо что есть ещё одна машина которая отбуксировала сиерку к дому. Где приступил к работе. Все делал как писал Agonois про замену.

Все снималось на удивление отлично, за одно скинул крышку проверить как там распредвал и рокера.

Все оказалось в норме, покрутил проверил.

Менял только ремень, натяжной в норме, как по мне, менять не стал да и заказывать и ждать а машина уже нужна.
Как посмотрел я на ремень старый то видно что он был весь в масле и этому всему виной сальник коленвала, нужно менять, но это не сейчас.
Все подобрал и пробовал завести, перед этим крутил ключом и сверял метки, все было ок. Завелась нормально, специально не надевал крышку клапанов что бы посмотреть как омываются кулачки, масло лилось со всех щелей, потом оно заляпало все что можно. После сборки заметил что обороты как то держатся на 500 а раньше были лучше, кто что знает как правильно и куда смотреть, может я что то не правильно собрал.