Всё началось с того что салонное зеркало заднего вида начало самопроизвольно менять настройку, а потом ваще на кочках смотреть в сторону…
После обследования выяснилось что не работает переключатель ДЕНЬ-НОЧЬ и люфт в месте крепления зеркала к ножке через шаровый механизм. Так же люфт в месте крепления ножки к стеклу…
Т.е. в принципе на разбор и новое зеркало… Но хотелось выяснить возможен ли ремонт и сколько будет стоить… Итак подопытный образец есть, в случае фиаско разборки в помощь…
Зеркало раскалываем по шву. Там защёлки хитрые. Половину сломал но часть осталась.(забегая вперёд хватило что бы держать зеркало)
Внутри зеркала ножка через шаровый механизм крепиться к квадратной платформе которая и работает в режиме день-ночь.
сверху по углам две втулочки, внизу по углам две пружины. Вот эти пружины и могут выскакивать… Это происходит скорее всего когда регулируем зеркало с нажатым нижним рычажком т.к. там минимальный зацеп пружинки.
Т.е. вывод регулировать зеркало нужно при НЕ нажатой кнопке.
Лечение простое просто ставим на место. Сначала заводим пружинки в зацепы, потом немного квадрат нажимаем вниз (сжимая пружинки) и заводим верхние втулочки. Всё режим день- ночь работает.
Теперь изучаем люфт крепления ножки к стеклу.
На стекле приклеен пятак с зацепами
Итак имеем два зацепа для пружин и два выступа для фиксации зеркала. Т.е. зеркало крепится на двух зажимах-пружинах и фиксируется между выступов. Если вдруг произойдёт неприятность то зеркало жёстко не закреплено и будет сорвано со стекла .
Теперь осматриваем ножку зеркала.
Имеем по бокам две пружинные защёлки. И фиксирующий выступ благодаря которому зеркало не двигается. В нашем случае данный выступ имеет выработку и как следствие нет жёсткой фиксации…
Задача увеличить фиксирующий выступ или зафиксировать саму ножку на креплении. Идём по пути сохранения безопасности.
Поскольку материал ножки это алюминий то была идея просто аргоном наварить и надфилем придать форму. но аргона под рукой не было. Идём другим путём.
Выравниваем площадку надфилем. Берём свердло 2 мм и сверлим насквозь, Далее рассверливаем 3 мм
После этого нужно просверлить диаметром 4,2 мм под резьбу М5 но не до конца. То есть там где был выступ у нас отверстие 4,2мм, а выход с ножки 3 мм.
Теперь нам нужно найти установочный винт М5*10 с плоской головкой и внутренним шестигранником
Вкручиваем винт шестигранником вовнутрь. В отв. 3мм(выход) вставляем шестигранник и выкручиваем винт, на самом деле он будет вкручиваться.
Ставим винт заподлицо. Идём в машинку ставим зеркало (собираем). Крепим ножку к стеклу. Зеркало болтается как … в проруби. Берём шестигранник и закручиваем винт он выходит с ножки и попадает между фиксирующих выступов (расстояние между выступами 5 мм, винт у нас 5 мм)там самым фиксирует зеркало и не даёт болтаться. Более того винт немного отжимает ножку от стекла.
Итак зеркало вылечили. Затраты винт установочный… Ну и метчик и свердло…
Конечно согласен что проще поменять зеркало, но…
Всем бобра!