Антикор часть вторая

После покраски пола, и подкапотки, приступил к обработке скрытых полостей.
В интернете нашел схему всех нужных отверстий, и приступил к работе.

Вытаскиваем все заглушки, и готовим чудо смесь.

Для блюда от шеф повара нам понадобится, Мовиль, Нигрол, Пуш сало, и моторное масло.

Скидываем все в одну кострюлю в пропорции 1:1.

Ставим всю эту кашу на Эл. Плиту, и варим до однородной массы.

Запасается мовильницей с шлангом. Все внутренние полости ваз 2110 с изгибами, и просто по прямой их не пролить.

Лучше всего работать с гибким шлангом, так как местами изгибы под большим углом.
Ещё не мало важный момент, из горького опыта. Форсунка на шланге слетает на раз два. Так случилось и у меня. И достать ее я уже не смог.
При малых температурах ещё не лишним будет фен. Смесь быстро остывает, и забивает трубки в пистолете. Приходится их разогревать феном. В гараже в момент обработки было +15, и очень активно использовался фен. Процесс грязный, и кропотливый. Не забывайте про подстилку в местах обработки, если не хотите как я потом вычищать пол от антикора.
По расходам. На все полости у меня ушло всего по 3 кг.

Впринцепи на этом и все, что хотел написать. Дальше покраска открытого метала на днище машины.