Система улавливания паров бензина

Спустя два с лишним года я пытаюсь вспомнить как было задумана заводом изготовителем укладка магистралей.
При разборке сделал всего лишь одну единственную фотографию, так как тогда не понимал зачем и за что отвечает данный узел.

Покопавшись в интернете начал потихоньку разбираться в устройстве данного узла. Но вот схемы найденные в интернете не соответствовали сделанной мною фотографии. Тогда я решил просто посмотреть на разборке в живую. Странно но у всех машин все было согласно найденным схемам.

Потихоньку начал думать, что не обошлось без колхоза предыдущим хозяином. Так как у меня на фото есть ещё один клапан и бьётся он как 21214-1164080. Так называемый "предохранительный клапан" и от него уходит в некуда трубка.
Пока копался в интернете в поисках информации, случайно попал на видео в Ютубе где мужик вскользь его показал. Наконец все стало ясно.

Вот она та самая схема.

Было куплено:
Трубка слива бензина в бензобак 2110-1164247 1.(согласно схеме)

2.Шланг масло/бензо стойкие 5мм и 8мм
внутреннего диаметра по 1 метру.

3.Червячные хомуты
4.Трубка топливная Москвич 412 — 2шт по 2 метра
5.Трубка тормозная ваз 2110
6.Гравитационный клапан 2107-1164034

7.Предохранительный клапан 21214-1164080-01

7. Пластиковые скобы крепления шлангов к кузову 2 шт.

Перед установкой бака сепаратора подсоединил шланг 5мм к верхнему выходу, далее установил бак на место предварительно смазав все металлические детали антикором.
Ну а дальше все по фото распишу.

Описание всех шлангов:
1. Шланг 6мм идущий от верхнего соединения бака сепаратора к гравитационному клапану через пластиковый тройник.

2. Шланг 5мм идущий на гравитационный клапан, далее под днищем к адсорберу.

3. Шланг 5мм идущий от тройника к предохранительному клапану, далее под днищем остаётся открытым в районе топливного фильтра.

4. Шланг 8мм идущий от нижнего соединения бака сепаратора к бензобаку.

И теперь как это выглядит под машиной

1. Трубка идущая в бензобак (Сливная трубка)

2. Трубка идущая от предохранительного клапана. Использовал кусок от тормозной трубки ваз 2110, так как оригинальной нет в продаже (Схема 1. Номер 3)

3. Трубка идущая от гравитационного клапана к адсорберу под капот. Использовал трубку от 412 москвича, так как заводской нет в продаже, а эта подходит по диаметру.

Вот примерно так это все должно быть согласно схеме по заводу на ваз 21103.

Потом все трубки были вскрыты антикором.
Примерно такого описания мне сильно не хватало для нормального понимая что куда и откуда.