Небольшая подсказка по замене топливного фильтра.

Была проблема у меня, никак не мог собрать топливный фильтр так, чтобы он был сухой. Ну никак не выходило((( Постоянно мокрый от соляры, и на дне постоянно висящая капля. Я уже и корпус думал менять, затяжка ничего не меняла, хоть я и болт укоротил, и резьбы добавил. Выход нашел случайно — надо просто обезжирить посадочное место на колбе, на крышке и сами прокладки! (технология сборки карбюраторов "на сухую"). Идеально с этим справляеться Карб-клинер, балончик для чистки карбюраторов. Но есть средство гораздо дешевле, но не менее эффективное — это любой из растворителей: №646, №647, №650. Распыляйте его самой дешевой пшикалкой с хоз. магазина, или со средства для мойки стекол, все равно, это очень удобно и эффективно, а главное — дешево. Мойте им корпус во время замены фильтра, особенно посадочные места прокладок, и сами прокладки, — фильтр всегда будет сухим.