Закрыт вопрос по аккумулятору, на очереди сцепление.

Драсте)) Недавно писал о здыхающем аккумуляторе, и вот вчера свершилось — после поездки 800 км в Ровенскую область, на следующий день машина не открылась с пульта. Открыл вручную, а там все мертво… ни свет в салоне не горит, ни стеклоподьемники, ничего не работает, включил зажигание, все лампочки в пол-накала, стартер — 0. Сутки собака не дожил до зарплаты. Сегодня утром прикурил добрый человек, доехал до работы, просто на работе есть яма, а старый аккум без ямы не достать, он там больше чем надо стоял, и через люк не выходил. После снятия старого с машины, попробовал подключить лампочку с габаритов проводками, — не загорелась)) Купил новый необслуживаемый Varta Silver Dynamic F18 85 ah, 800EN пускового тока за 2255 грн.

Это самый крутой из Varta традиционной конструкции. Размер — 315Х175Х175мм. Помним, что это максимальный размер, который можно запихнуть на дорестайл. После 2006 года ячейка, как и сам аккумуляторный отсек шире, туда спокойно влазит 100ah, длиной 353мм. Завтра отобью 184 грн, случайно нашел точку, где скупают старые аккумуляторы по 2 грн за ампер (был 92). Ну вот и легче на душе, и к сожалению на кошельке)) Завтра буду мониторить и заказывать детали сцепления, сальники, игольчатые подшипники кулисы, лягушку заднего хода и прочую хрень. Подсказывайте где в Киеве за адекватную цену люди мне все это установят, самому нет времени наступать на грабли, т.к на Трафике этого не делал. Адекватную цену за работу по замене сцепления считаю 700-800грн, ну и спасибо что дочитали, продолжение следует…