Шалит электрика. Кто что думает?

Привет уважаемые члены бусоводной секты, и все неравнодушные! Нарисовалось недоразумение с электрикой, причем в глубине души понимаю что проблемка совсем пустяковая, только не пойму где. Заметил это сразу же после замены сцепления, видимо что то где то я нарушил…
Итак! Имеем 3 симптома:
1) Сразу после запуска загораються SERV. и ABS, гаснут через пару секунд и больше не тривожат. Это похоже на слабую напругу в борт сети, такое у меня было когда умирал старый аккумулятор;
2) При включении стартера приборка полностью тухнет, стартер маслает а мотор молчит. Иногда бывает в процессе маслания стартера приборка загораеться и мотор заводиться, а иногда надо выключить зажигание и повторить, со второй попытки все идеально;
3) Один раз было что завелся со второго раза. За первым разом мотор быстро "схватил" но только буркнув сразу заглох.
Думаю что все симптомы это проявление одной проблемы, скорее всего где то не стабильный контакт, вот только искать не знаю где. Аккумулятор новый Варта, клеммы перечищены, зажаты сильно. Массы все 3 перезачищены и сильно зажаты ( минусовый с аккумулятора на кузов, плетеная коса с коробки на лонжерон, минусовый провод на корпус стартера) Все системы машины работают исправно, включая предварительный подогрев и подогрев антифриза, завожу всегда с выжатым сцеплением. Единственное что резко пропала подсветка обеих прикуривателей, при том что сами прикуриватели работают, но слабо вериться что это относиться к делу, хотя и случилось все именно в один момент. Ааааа! Еще очень важный момент! Иногда в диапазоне 1200-1400 какая нестабильная работа двигателя. Вот если держать газ на 1200, то мотор сам газует до 1400 и обратно сбрасывает на 1200, при том что положения педали не менялось. Это слышно только в момент трогания с места, но проблема нестабильна, бывает есть — бывает нету. Все это как правило происходит при утреннем запуске после ночи простоя, но не каждый день, может через день, далее на протяжении дня все хорошо. Еще один косяк за мной имееться (каюсь!) — был случай неправильного подключения клемм на аккумулятор в спешке, проскочила большая нехорошая искра((( Еще чуйка подсказывает что может глючить контактная группа, но пока туда не лез, интересно что скажете вы. Жду!