Посмотрели и стерли ошибки))

Поиветствую! Спасибо за помощь товарищу gloris! Парила немного мозги машинка, в частности загорался серв. и АБС при утреннем старте, еще плавали обороты в р-не 1400-1600, ну и еще там некоторые нюансы. Подключили Опком, а там ошибок штук 30! Ошибки были тупо по всему, естественно все неактивные. Я так и предполагал, когда умирал старый аккумулятор — приборка светилась как елка в новый год) Вот Рома почему не было смысла специально переться в Ирпень)) Основную массу ошибок мы отмели сразу, понятно что они были связаны с аккумулятором, например — нет сигнала скорости автомобиля, неработает спидометр, слабый заряд АКБ, нет сигнала с датчика переднего колеса (и всех остальных), большле сопротивление подушки безопасности водителя, преднатяжителей водителя и пассажира и т.д., их очень много было, всех не помню. Но были и актуальные ошибки. Больше всего их было по подогревам. Одну я устранил где то неделю назад — сбой цепи реле 2 дополнительного подогревателя. Действительно, та релюха 60А, которая управляет двумя свечами была замкнутой на контактах катушки, что удивительно. Причиной был выгоревший защитный диод, который защищает мозги от эфекта самоиндукции катушки реле, номинал диода опредилить не улалось, и я заменил реле на 70А от БМВ, все работает прекрасно. Так же была ошибка — обрыв цепи свечи предварительного подогрева. Видимо сгорела одна из свечей в головке, их менял в прошлом году весь комплект, рвсстроился(( Эти ошибки были продублированы по пару раз, только другими формулировками. Еще интересная ошибка — общий сбой устройства предварительного подогрева, видимо это из-за сгоревшего предохранителя который спалила та релюха… ну посмотрим! По работе движка была одна ошибка, которая обьяснила плавание оборотов 1400-1600 — точно сейчас не сформулирую, но смысл такой что неверный сигнал второй дорожки педали акселеоатора. Видно одна дорожка плохо контачила с бегунком и двигатель не понимал что от него хотят, вот и менял обороты. Сейчас прввда такого нету уже 1.5 недели. Ух разберу педальку! Посмотрим, может можно там что подшаманить)) Теоретически это всего лишь реостат, или переменное сопротивление, как например датчик топлива в баке. Все ошибки стерли, через пару дней надо будет повторно посмотреть. Предполагаю что повторно могут всплыть — обрыв цепи свечи накала (если есть нерабочая свеча), и возможно еще раз увидим ошибку по акселератору. Осталось непонятным почему при утреннем старте загорались серв. и АБС? Может мозги тупили? Столько ошибок на одной машине я не видел никогда) Ну надеюсь что теперь мозгам стало легче на пару мегабайт, может теперь не будет всякие глупости показывать. На данный момент было уже два утренних старта, вроде все нормально, ничего не загораеться. Посмотрим что будет дальше…