Устранение косяков по электрике.

Наше вам здрасте! Вот и прибарахлился я, так сказать, в связи с последними событиями, решил подойти к вопросу комплексно. Заехал на авторынок на Перова, и вот что купил:

Клеммы наши украинские латунные, с прижимным болтом М8 (весят 200 грамм), шина массы кузов — двигатель, и колпачки угадайте для чего))) Родные клеммы у меня уже не зажимались, как бы я не затягивал — все равно прокручивались на штырях АКБ от руки. Новые зажались намертво, на вид мощные, вселяют надежду:

Посмотрим как будут себя вести. А вот родные жестянки из консервной банки:

Судя по всему цынковые с каким то покрытием, гнутся даже пальцами.

Ну а шина массы понравилась мне с первого взгляда, она даже круче родной, толще и шире, мощнее, короче поиятно в руках держать. К сожалению продавец не знает с чего она и для чего, говорит универсальная, больше типа для грузовых берут. Там на рынке были и красные медные "косички", а это продавец говорит "мЭдь оцинкованнЫй" (продавца зовут Армен), она на 20грн дороже красной. Ну родная у нас конструктивно такого же плана, по этому на ней и остановился. Кстати в месте где прижата клеммка, по срезу видно что под оцинковкой жилы желтого цвета, значит Армену + в карму за честность. Сравнение родной и новой:

Зажал на совесть, конечно предварительно зачистив наждачкой поверхности на кузове и коробке.

Еще попутно закрепил в аккумуляторном ящике коробочку со злополучным предохранителем. Родные защелочки были сломаны еще до меня за бугром, и все это дело просто висело в воздухе на проводах. Взял первые попавшиеся под руку клипсы, ну и приколхозил к коробочке. К ящику защелкнулось плотно, держится надежно.

Ну и напоследок для чего я купил колпачки))

Аль не красота? Идея не моя, подсмотрел у gloris на машине, и купил у "резинщика" на том же рынке. К сожалению продавцы не знают ни названия колпачков, ни их назначения НО! Коли мне не отшибает память, я такие видел на клеммах генератора ГАЗели. Такие колпачки актуальны для тех, у кого по каким либо причинам насвечники "кипятильника" переделаны под гайку. Лично у меня родные насвечники погорели когда потекла помпа. Свечи оказались в воздухе, и раскалились до красна. Кстати при таком исходе обязательно сгорает и уплотнительное кольцо между половинами корпуса кипятильтника. Вот почему при развоздушивании системы охлаждения обязательно надо снимать со свечей насвечники. Многие СТО-шники этого не знают, а вы должны знать. Придупрежден — значит вооружен, как то так. Ну а я теперь полностью готов к зиме.

Еще к моему сожалению есть и прискорбный момент. Неделя поисков просадки напруги привела к появлению у меня мании плохого контакта, вследствие чего умудрился перетянуть гайку на свече, в итоге отломился контакт на абсолютно рабочей свечке.

Благо из старого комплекта была одна рабочая, поставил ее. Чего с этой делать фиг его знает, пока кинул в ящик с остальным хламом, дальше будет видно. Теперь вроде как все, думаю надолго. По ценам — клеммы 80грн пара, шина массы 80грн, колпачки по 10грн = 40грн.