Поставил ГБО на Кенгкруху, поиск проблемы недостаточной мощности продолжаются.

Здрасте всем! Вот такой комплектик всунули, Мозг STAG 4 Q-BOX BASIC, форсунки STAG W02 BFC (?), редуктор Torelli, магистраль пластик, ВЗУ в лючке, бак б/у наверно 40л, потому что влазит в него 35, повесили вместо запаски. Хавает твердую десяточку в эконом режиме, по моему дофига, но все говорят мол ты шо, Ланос десятку берет, а у тебя машин больше и тяжелее, и лобовуха он какая большая, ветра типа горнет перед собой много. Но то ерунда, норм значит норм, и так дешевле больше чем в два раза. Еще один прикол — ЭБУ приборки считает датчик уровня бензина сломанным, и упорно ложит стрелку опираясь на подсчеты БК, PyRen показывает ошибку по этому датчику, если ее стереть, то стрелка становится в правильное положение, но опять же, из за того что машин едет, а показания датчика не меняются — ЭБУ продолжает насиловать стрелку. Езжу пока так, а что делать? Каждый день тереть ошибку не вариант, к тому же стирая ошибку, показания БК и суточного пробега тоже обнуляются, а я контролирую пробег на газу. Помню кто то кричал что на прогревы бенза уходит 20л на неделю — не верьте приборке. А вот поиски недостаточной мощности продолжаются, почему то мой машин несколько слабее моей рабочей машины с аналогичным двигателем и коробкой, того же года выпуска и одного завода во Франции, только рабочая — фургон переделанный в груз-пас, а у меня заводской пасс. В этом есть разница или нет? Где то видел что этот мотор может быть 87 и 95 л.с, так быть может у грузовика прошивка тяговитее? Почему то кажется что это бред. Тем не менее, спокойного сна нет, и было проверено: метки ГРМ — правильно, давление топлива — 3.5 плюс минус 0.2 (но бензонасос все равно заменил на 6-ти атмосферный 120 л.ч.), длительность впрыска на хх от 3.9 до 4.2мкс, а должно быть вроде 3.4мкс, а свечи сцуко белые, типа бедная смесь! Подсоса по впуску нет. Форсунки и дроссель промыты карбклинером (стал лучше запуск, ровный холостой, и плавный переход с высоких на холостой). Подкидывал катушку и провода с другой машины — результата ноль, так же без результата и подмена ДАД. Верхний лямбда прыгает от 0.2 до 0.9, вроде ж так и должно быть, а свечи при увеличенном времени впрыска все равно белые, кроме 4 цил — та светло коричневая как положено. Значит или смесь бедная или раннее зажигание, но это ж не возможно блин чтоб зажигание… Короче голова кругом. Мотор масла не берет ни капли, противодавление выхлопа мерил манометром — 0,