До последнего был уверен что люфтит на шлицах, где рулевой вал насаживается на нижний карданчик, куда все делают резиновый демпфер на силовых хомутах, откладывал это дело полтора года, с момента покупки авто. Но стук стал усиливаться… Тогда я открутил болт нижнего хомута, который соединяется с валом рейки, и рассоединил это дело. Зажал вал газовым ключиком, батя пошевелил рулем, а люфта то и нету… Оказался он у меня на сомом хомуте, который соединяется с валом, выходящим из рейки. Не знаю, зажало бы так или нет, мотнул два оборота алюминиевой фольгой вал, насадил на него хомут с карданчиком, и затянул болт до бзда. Теперь, когда в салоне наступила тишина, услышал более "глубокий" глухой стук, это уже втулка рейки, которая где то в пути на мою Новую Почту. Далі буде :)