Привет друзья! С праздниками всех! Здоровья, добра и мира вам и вашим семьям!
Не сочтите за ленивого, но может кто сталкивался и знает в чем проблема. Суть в заглавии, сигналит все норм, тут на тебе — в самый нужный момент тишина. Система мною несколько "тюнингована", но только под капотом. Выброшен на помойку родной клаксон, на его место установлена волговская пара, через реле с предохранителем. Выходит что родная проводка с родным предохранителем нагружена только обмоткой релюхи. А релюха уже соединяет + от АКБ с сигналами, через встроенный в неё же предохранитель. Фоток нет, но сделал очень качественно. Специально покупал синий и красный провод, концы обжаты качественными клеммами, и уложено в гофру схожей со штатной проводкой авто, короче хрен найдёте, пока я не покажу)) Вообщем то за подкапотку я ручаюсь, и уверен что проблема в руле, или комбинированном управлении под рулем, т.к не поступает управление на мою релюху с родной проводки. Кто знает, сигнал часом не по шлейфу идёт? Когда разбирал бороду для установки защитных релюх правого полрулевого, то видел на нем два мощные подпружиненные контакты сигнала, если их перемкнуть то сигналит напрямую. А как оно доходит от правого подрулевого до руля? По шлейфу или трущаяся о контакт пластина?