Словил регенерацию FAP фильтра?

Доброго времени! Ехал по трассе по делам, зашло солнушко, в зеркале в свете фар других машин смотрю дым за мной такой нехилый валит! Остановился на светофоре, погазовал — любопытный такой светлый дым, на пар больше похож. Пускаю газ — пропадает, поддаю, и опять валит. Первая мысль, турбина хапнула масла с вентиляции (мембрана с крышечкой и пружинкой в пути). Вторая — антифриз в камере сгорания. Потом осмотрел внимательно, антифриз на месте, масло тоже. Подошел к выхлопной понюхать, а выхлоп такой горячий прям жестяк, а у меня ж дизель! Реально выхлоп был горячее чем у бензинки, руку не удержать, и это при том что я не топил, обороты выше 1500 не подымал. После глушения запустился вентилятор на большой скорости, и работал пару минут. На улице 20 градусов, и я с трассы в пробках не стоял. То есть включаться ему незачем было. Я так понимаю это явно все признаки регенерации сажевика?