Эх… Не долго я покайфовал, только разобрался с мотором, на тебе варик привет (( Опишу проблему: на холодную еле заметно, но есть. После прогрева звук весьма ощутимый, вплоть до того что даже жена спросила а что это за фур-фур-фур. Присутствует на P и N, а так же на D, но после полной остановки и нажатом тормозе (разгрузка, типа нейтраль). Припускаю тормоз, коробка напрягается и опять тишина. В ходу едет замечательно и без звуков, но до 30 км/ч под небольшой нагрузкой типа горочки, ускоряется с ощутимым "вилянием", будто кривое колесо, это проходит после 30 км/ч, предполагаю что блокируется ГТ. Это наталкивает на мысль что механизм уже работет с перекосом, короче 3.14 наступает крайне стремительно. Неделя изучений информации по всему тырнету вынуждает предполагать что дело в подшипнике между первичным валом и водилом планетарки заднего хода. Почитал я ваши записи и припечалился. Подшипник игольчатый, без обоймы, разрушает поверхность вала, предположительно, специально подготовленную, цементированную, и свое же посадочное место в водиле (корзине). Именно по этому всё не так и просто. Прочитал пару опытов по проточке поверхности вала, и напррессовке на него подобранной внешней обоймы с подшипника, таким образом она служит внутренней обоймой для этого игольчатого подшипника, но оба опыта неудачные, и поломка происходит снова, в кратчайший строк, от 500 до 1000 км, и так как люди к этому момента потратили уже овер 1000$ бюджета, то единственное спасение нашли в переходе на механику. Еще один точно такой же опыт описан на мерседесовском форуме, машина B180CDI, симптомы точь в точь, и проблема в том же месте, и втулку он на вал спдил, и все равно заменил варик, еще и из двух один пришлось лепить. Я же думаю над еще одним вариантом, хочу позвонить спросить про изготовку этого вала на заказ, с учетом понимания о слабом месте, понятно что если заломят как за самолет, то буду подыскивать механику. Но это надо разобрать коробку. Крайне прискорбная ситуация. Не смотря на то что Форд со старта доставил проблем, к машине очень прикипел, а коробка эта, самая комфортная из всего на чем я когда либо ездил.
За качество картинки не пинайте, важен звук.
3000 долл вони хотять за все, чи тільки за свою роботу? Там на запчастини 1000 іде, це якщо з новим зчепленням і демпферним маховиком, робочим і головним циліндрами, решта б/у.
Підскажіть де, ви купували кпп та комплектуючі?
Києві. Розбирати то півбіди, а от ставити те що раніше там не стояло то вже цікаво)) Після отриманого досвіду, вирішив більше ніколи таким не займатись)) Принаймні в одиночку.