Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Собственно пару вопросов: 1) какое масло покупать в эту коробку, и сколько его надо? 2) Артикулы сальников полуосей, первичного вала и задний коленвала соответственно.
Валерій, Звичайно прошили рідний, навіщо лишні гроші тратити. Також перепрогиамрвується приборка, і ще один блок, забув як називається. Після цього на приборці замість PRND показує дату і час, а Б/К став показувати моментальну витрату палива, якої не показував з варіком.
Pylyp, Привіт, продано. Є гідротрансформатор, маховик, селектор з тросом. У мене варіатор перед зняттям їхав добре, проблема була тільки в сильному шумі підшипників. Але знайшлась людина у якої нічого не шуміло, просто падала в аварію, він купив мою коробку, і пересиавили собі з неї гідроблок з мозгами, ... Нічого то йому не допомогло, все так же вона падала в аварію, нажаль. Тож вважаю своє рішення про перехід на механіку єдиним вірним рішенням.