замена фильтра на газовом редукторе, и небольшая уборка багажника

прикупил сегодня пару фильтров в газовый редуктор себе и товарищу, и решил поменять их, так как наездил уже более 11т.км а менять желательно 7-8т.км по рекомендации как и масло замену надо проводить примерно 10т.км ну вообщем посмотрев в свой записничек и поняв что надо его под замену решил сегодня этим заняться и время позволяло и настрой был.
по приезду в гараж, заехав мордой во внутрь что б не сквозило вырубили свет по всему кооперативу, не фарт благо что светло было, вообщем начал я замену, выкинул все с багажника что бы добраться к баллону перекрыл подачу газа запустил двигатель что бы выработать остаток газа который остался в магистрали.
все успешно снял крышку на редукторе как обычно огорчился кучей хлопьев внутри, из-за того что магистраль медная окисляется и там где стоит фильтр образуется мусор.вообщем все норм закрыл отверстие выдул всю срань поставил новый фильтрик и как раз включили свет.как раз думал пропылесосить в багажнике чем далее я и занялся, развернул машину заехал задницей на половину в гараж и начал.заодно решил перевесить усилок к сабу, пока прикручивал усилитель лежа в багажнике в неудобной позе как все вдруг про меня вспомнили и начали звонить, я был очень рад, из-за этих звонков я забыл какая полярность на проводах.
все повесил укрепил подключил конечно не правильно перепутал + и — вообщем включил и что то саб не бухает пошел смотреть к багажнику вернулся в салон и понял что борода полная кнопка поплавилась провода нагрелись до такой степени что изоляция была мягкая и горячая.
кнопку поставил специально, не хочу что б от магнитолы включался саб.
предохранитель поплавился во внутрь и то что перегорел снова замкнулся и из-за этого поплавило кнопку.
вообщем кнопку я заменил, предахронитель так же.поменял полярность и все заработало отлично как и было.
Но на этом мои приключения не закончились, собрал все инструменты и манатки увидел что у меня колесико больше половины спущено думал подкачаю и норм, но когда достал компрессор начал качать решил просмотреть куда доступно и нашел торчащий гвоздь.от куда он взялся не знаю наверное какая то скотина что то делала и гвоздь кинула мне под гараж и просто потеряли.вообщем накачав колесо поехал на шиномонтаж, сделали мне тапочку и я поехал дальше по своим делам потеряв 85грн и 20мин времени.
в планах конечно заменить медную магистраль на термопластик но пока есть куда финансы вложить, заменил только заправочную часть на термопластик и очень доволен.в БЖ у меня есть, надеюсь в скором времени я заменю все магистраль от баллона до редуктора цена вопроса 320-400грн за набор (6 метров термопластивой трубки два переходника)
цены один фильтр 40грн на рынке
услуги шиномонтажа 85грн
ну и фото.