Большое ТО и мелочи

Всем привет, и так начну свой рассказ с того как задумал я менять свечи и все что с этим связано.
приехал я в Киев на работу на свою смену, сменил резину 11-12 мая наконец-то, так как резина была в гараже, а живем пока что на даче под Черниговом, и сходу заказал кучу запчастей, и пока был на работе все забрал, когда менял резину увидел что у меня порван пыльник на внутреннем шрусе, после чего заказал пару, приехав обратно на дачу занялся заменой пыльника, скинул полуось и давай крутить вертеть а заказанный пыльник то не подходит маловат он оказался, вообщем поехал с тестем в автомагазин и там со шрусом начали подбирать пыльники в итоге подобрали от шевроле, взял пару, так как хотел сменить слегка подкоцанный второй но так как гаража и ямы нету на даче с земли достать длинную полу ось почти не реально оставил на потом.помыл триподтришип в бензине от старой смазки забил новой, сменил пыльник 15.05.20 и в этот же день поставил себе еще люстру лед-балку в бампер, для эксперимента все равно бампер под замену можно немного похимичить)
20.05.20 принялся менять свечи и остальное, сильно расписывать не буду так как инфы очень много на Д2, менял первый раз, свечи откатали свое, почти за 4 года владения машиной я их не менял.
слил немного антифриза, снял полностью впуск, забрызгал очистителем дроссель что бы покис малость, продолжил разбор далее, скинул крышку клапанную что б там сменить прокладку и сальникипрокладки свечных колодцев, прокладки была на столько дубовая что ножиком я выковыривал по 5-7см ее, так же резинки стали пластиковыми на свечных колодцах, сменил закрутил и продолжил остальное, поменял свечи, провода ВВ почистил место под прокладку впуска, пока все было снято так же заменил фильтра на газовом редукторе так как было больше доступа к нему пока был скинут впускной, домыл дроссель и собрал все в кучу.
после чего решил прокатиться вокруг села, после запуска двигателя малость испужался так как прогревочные обороты были 2к закрутил винт ХХ и после прогрева машины были примерно 1200 об. ну думаю проедусь дам под хвост что б просралась и выгнало остатки очистителя дроссельных, перед выездом на трассу был непонятный щелчекзвуккоц, и после того как выехал на трассу дал в пол услышали звук как будто из-под колес по дну грязь бьется но было сухо и грязи не было, навалив 120кмч загорелась лампа аккума и желтой масленки и начал по малу таять заряд аккум, настроение упало думал гена сказал досвидос, а через день точнее сегодня (22.05.20) мне в Киев на работу ехать, навалил 140кмч доехал обратно под дом открыл капот увидел что распидо**сило ремень на геннадия, и обороты держались 1100, так как время было около 8 вечера оставил все на следующий день.
21.05.20 с утра взял тестя машину поехал в город искать подходящий ремень на генератор, с горем пополам нашел за 100грн корейский какой то, приехал обратно накинул подтянул и все гуд)
снова поехал прокатился кружек для проверки, все норм заряд есть обороты в норме, машинка начала ехать бодрее и резвее, так же сменил фильтр салонный и воздушный.
прокатились поставил машину начал менять масло, скинул колесо снял остатки ремня с полуоси притом что самое интересное на остатке ремня как то завязался узелок когда его наматывало на полуось.
слил старое масло пока горяченькое было, начал лить свежее масло пока не пошло чистое со сливной пробки, закрутил новый сливной болт с шайбой оригЫ :) сменил фильтр и залил свежак.
и ближе к вечеру решил растонировать стопы, при том что давно хотел это сделать но все руки ни как не доходили, купил липучку на шуруповерт шкуры 240 и 800 штук по 5 и начал, скорее всего позже как то пройдусь еще 1200 наждачкой и вскрою лаком.результатом доволен, габариты стали ярче светить, птф вообще глаза режет как и должно быть, стопы не проверял но уверен что тоже огонь )
но затонированы как то по своему прикольно смотрятся, но увы когда лупит солнце в зад габаритов не видно а стопы еле заметны, и так как ездим часто с маленьким ребенком для безопасности и здравого соображения я это сделал, даже растонированые стопы смотрятся отлично.
всем мир, и ломайтесь, возможно будет скоро не большей пост про замену второго пыльника и еще че придумаю )