Замена ячеек батареи Ford Fusion Energi

К вопросу "оказии"…

Все было хорошо, катался на своем "поношенном" плагине…

Выезжал стандартные 18-23-27-30 км на полной зарядке которая составляла максимум 5,2 кВт/часа…и вроде всего хватало…

Но вдруг…гуру зарядок evenergystar на борту которого стояла и уже год эксплуатировалась первая в Украине "экспериментальная" перепакованная батарея (куплены отдельно ячейки нового поколения — большая емкость при тех же габаритах, за счет разной "химии"), сетует на то что машина медленно продается … "в смысле продается" ?! … там же батарея полезной емкостью почти 12 кВт/часов в том же корпусе, никто из покупателей этого не оценит!

Реакция была практически мгновенной. Сообщение в личку, узнаем местонахождение, Днепр (место жительство Данила) от Киева (мое место жительство) далековато…но и тут удача на моей стороне — машина в Белой Церкви у Виктора на обслуживании коробки…создается группа с создателем батареи zharv, владельцем машины evenergystar и Виктором для обсуждения действий по перестановке батарей.

НЮАНСЫ Визуально батарея С-мах и Fusion — близнецы братья, и если бы не идея evenergystar проконсультироваться по этому вопросу с nicolaus242 история была бы гораздо дольше и интереснее (мнение частное, мазохизм — дело индивидуальное и каждому интересен по своему). И из разговора оказалось что так просто батарейку из машины в машину не перекинешь, разные блоки, формы корпусов и еще дошиша всяких нюансов.

Итог — от nicolaus242 поступает предложение: давай я приеду и помогу перекинуть ячейки из батареи в батарею. Из Кривого Рога в Киев…700км…а разговор во вторник…а операция в пятницу…и только в пятницу я понял, насколько правильно повернулась ситуация…

Итак, день операции. Время встречи 8:45 в Белой Церкви. Мне из Киева 120км до точки, nicolaus242 700+км до точки. В 7:30 сообщение "я на месте", я же приперся к 9:00 (опоздал).

В 9:10 мы на территории СТО Виктора, машина выглядит так:

в 9:45 моя машина имеет такой вид:

В 10:00 мы выглядим так:

Далее соло гуру nicolaus242 и через 20 минут и 2 стакана болтов

В этот момент я уехал, нужно было вернуться в Киев, в очереди на растерзание стоял пациент номер 2

В 16:00 мне написали ехать обратно…
Обе машины были полностью собраны, аккумуляторы в моей машине уже были х3 по емкости.
А у Данила, машина в полном соответствии году выпуска…
nicolaus242 произвел неизгладимое впечатление эксперта в своем деле…2 батареи за 4-5 часов чистой работы…это невероятно крутой результат.

А мне с Fusion PHEV предстоит достаточно непонятный путь к корректному прогнозированию пробега.
Потому что сейчас мы выезжаем наши 60-70 км.
Но только через включение — выключение зажигания.
Машина по-прежнему живет "старой батареей" не смотря на сбросы и изменение прошивок, но это совсем другая история).

Вот мой обычный день со стартами со светофоров (в ускорениях "до запуска мотора"), кондиционером с перепадом в 10 градусов и ездой (трасса 8 км + город 12 км в одну сторону).

Ну и мойка от комаров после поезди и свапа)