Сводка за пару месяцев, форсунки, катушка, кондиционер ч.1

Все привет кто читает нас, и так начну с того что как то утром перед выездом на работу запустил дрыгатель он поработал минуту и как то просели обороты прогревочные особого значения не предал, выехал со двора и по пути на работу заметил что как то тяга пропала ну думаю ща выеду дам просраться, немного троение дал газу после 2т.оборотов немного живее и после чего заметил в зеркале как с выхлопа валит облоко едкого вонючего дыма, добрался до работы начал смотреть что да как, машина заводится хуже, троит, воняет, дымит, ну думаю приехала прокладка на какой то голове.
Начал проверять все тех жидкости, все уровень, эмульсии нет нигде, все четко.
В помощь гугл долгие поиски особо результата не дали, потом помощь брата и сотрудников слегка понюхав выхлоп поняли что воняет бензин недогоревший и в трубе испаряется в дым, после чего заметил ещё что стрелка уровня Бенза упала на четверть, машина на газу, откинул фишку с бензонасоса проехал примерно км 10-15 машина ожила появилась тяга, перестала троить и дымить.
Было решено заменить форсунки бензиновые так как грех пал на них одна или две заклинили и постоянно были в открытом состоянии и валил бенз с газом в цилиндры.
Нашёл у человека с донора форсунки спасибо ему огромное что продал их мне, из вайбер группы, он себе когда то взял донора и перекинул все что нравится на свой, и часть запчастей осталась, отдал дешевле чем у разборщиков, купил карбклинер сделал из нескольких патрубков приблуду для промывки накинул на аккум и промыл все форсунки что у него приобрёл, далее заменил и все стало как и должно быть, машина завелась с пол пинка, без троения, дыма, вони. Из неприятного за два дня улетело пол бака бензина.
Потом через какое то время начал выделываться газ то работал то не работал и приехав домой полез под капот смотреть в чем дело, второй телефон с андроидом который по блютузу подключается к гбо начал тесты форсунок газа и клапанов редуктора, и в этот момент когда уже открыл капот увидел как шипит тонка трубка кондиционера выплевывая кислотно зелёную жижу на стака ну еп твою мать одни маты, в эту жару теперь без холодка ездить ?
На следующий день померил сопротивления на катушках которые открывают клапан, поехал на авторынок что не очень далеко от работы купил новую катушку на редуктор гбо заменил ее и все норм, газ снова работает как и должен, по приезду на дачу дал машине остынуть и начал съем испарителя что б его вымыть хорошенько, снял ужаснулся помыл, высушил, собрал, проклеил корпус тонким слоем красного дешевого герметика, поставил на место, договорился с тем человеком у которого брал форсунки за трубку тонкую кондея, отправил — получил, лежит в багажнике, заказал осушитель (ресивер) искал ниссенс но не нашёл ни у кого нет в наличии взял другой по отзывам вроде норм NRF 33028, сегодня забрал с магазина.
Хочу теперь ещё на большей трубке заменить резиновые кольца уплотнители заехать к кондиционерщику завакумировать и заправить кондей и будет счастье снова)
Так же забрал гену с ремонта надо его заменить, а то в данный момент стоит подкидной который даёт недозаряд, в пике выдаёт при первом старте 13.8в на прогретой без потребителей 12.3-13в
Поеду на дачу установлю осушитель заменю гену и потом буду дальше заниматься кондеем но это уже другая история всем мир и полного бака.
По ценам:
1.форсунки 6шт-1000грн +услуги перевозчика 57грн
2.трубка кондиционера 300грн + услуги перевозчика 197грн
3.карбклинер 70грн
4. NRF 33028 осушитель(ресивер) 350грн
Дальше будет )
5.герметик красный