Тормоза + легкий шкив + задние брызговики под обвес (установка) Lancer 9

Всем привет!
Решил не разбивать на разные посты небольшой комплекс работ, и так: были полностью обслужены тормоза, установлены армированные тормозные шланги о которых я писал в предыдущем посте, установлен облегченный шкив коленвала, установлены купленные ранее оригинальные задние брызговики под накладку заднего бампера.
А теперь по порядку:

Тормоза: пробег на автомобиле всего 62000км несмотря на 2003 г. выпуска, тормозные колодки стояли еще заводские, при снятии оказалось, что их тысяч на 15-20 но т.к. мы туда уже полезли и комплект оригинальных колодок давно лежит в гараже то решил их обновить)

К новым колодкам, как я ранее писал, были куплены новые противоскрипные пластины и направляющие скобки, все по оригиналу.

Мне кто-то говорил, что конкретно заводские скобки и пластины лучше, чем купленный оригинал, якобы конкретно заводские толще и качественнее тех которые продаются в оригинале. Это не так, толщина и качество металла идентичное, специально посмотрел. Старые пластины и скобки можно переставлять на новые колодки но не рекомендую т.к. из-за температурных режимов их ведет, есть усталость металла, у скобок есть износ, поэтому новые колодки — новые пластины.
Кстати оригинальные колодки для мицу производит фирма Акебоно.

Дальше, смотрим состояние тормозных дисков на пробеге 62000 и видим, что диски практически без износа, выработки нет, бортиков нет, я был очень удивлен)

Для того, чтобы и дальше все было отлично делаем профилактику, разбираем суппорта, все чистим, смазываем, меняем все прокладки, пыльники и т.д. на новые из заранее купленных оригинальных ремкомплектов (писал о них в предыдущих постах)

Далее меняем тормозные шланги на армированные, плюсы таких шлангов думаю расписывать не стоит

Далее меняем тормозную жидкость на новую и прокачиваем тормоза)

Пользуясь случаем снятых задних колес устанавливаем купленные ранее оригинальные задние брызговики под обвес, установка проста и занимает 5-10 мин.

Ну и изготовили мне облегченный шкив коленвала из материала д16т, вес его около 750гр., вес оригинального около 2100гр. Чертежа к сожалению у меня нет, я взял у ребят на разборке оригинальный шкив, отдал токарю и мне изготовили копию из указанного материала.

На этом сегодня все, за консультацию по шкивам огромное спасибо Shs512
Не переключайтесь, дальше интереснее)