Восстановление топливной системы, help!

Дорогие ретролюбители, сегодня была попытка по восстановлению топливной системы, а именно замена подкапотных топливных шлангов, прокладок, бензонасоса и фильтра с хомутами.

1. Фильтр воздушный
2. Фильтр топливный
3. Шланг топливный
4. Хомут металлический 10шт
5. Тормозная жидкость дот4
6. Перчатки ?
7. Прокладка топливного насоса 3шт

Далее старый бензонасос был отмыт и все заново собрано с новыми комплектующими.

Поставил прокладку, проставку и ещё прокладку, итого 3 элемента.

Но, насос залез туда с трудом, все закрутил, попытался подкачать вручную бензин, он не хотел качаться в фильтр, далее я немного ослабил болты бензонасоса и он благополучно начал чвакать и качать бензин.
Можно сделать вывод, шток, который качает бензин сильно длинный.

Ранее там было суммарно около 4 прокладок плюс эта проставка, итого 5 элементов, это же не по фэн-шую. Хочется либо 2 прокладки + проставка либо просто 1 прокладка.

Вопрос товарищи, как мне быть в данной ситуации? Найти шток покороче и убрать нафиг проставку? Или же найти проставку чуть более толще?

Как вы боретесь с такими проблемами?
Новый насос купить не проблема, но он так же будет плохо работать из-за неверных зазоров!

Спасибо кто дочитал, жду предложений и помощи, всем мир ✌️

С Рождеством!)