✅№7. Замена клапана N75

Всем привет!
Проблема с клапаном N75 (клапан управления турбиной) началась практически с покупкой авто…
Проявлялось это "мычанием" из-под капота после остановки двигателя, и самое главное и не приятное отказом турбины на высоких оборотах двигателя!
Ситуация…находясь на обгоне на 5й передаче в диапазоне 2000 — 2300 тыщ оборотов турбина отключается и тяга пропадает, после, прям на ходу перезапускаем двигатель и едем дальше уже с работающей турбой.
Почитав форумы, на 90% был уверен что проблема именно в нем.
Заказал клапан фирмы PIERBURG-поменял(замена не дольше 5 минут). К большому сожалению, новый клапан решил проблему только с "мычанием" а главная проблема осталась.
А причина оказалась в другом, о чем расскажу в следующей записи БЖ.