При замене датчика заднего хода был обнаружен порваный патрубок интеркуллера.
Так-как даже Б/У он стоит не обосновано дорого, было решено дать старому патрубку вторую жизнь.
Для этого нам понадобился очиститель, клей, тряпчаная и обычная изолента.
Обезжирил, склеил разрыв, плотно обмотал тряпчаной изолентой затем поверху обычной.
Эфект как говорится небо и земля… Тяга лучше и нет провалов в работе турбины, о которой я писал ТУТ