Замена рулевых наконечников, тяг, ну и втулки рулевой рейки

В общем решился.Давненько уже были куплены комплекты тяг с наконечниками да и втулку www.drive2.ru/b/467236092907618409/
заказывал уже даже и не помню когда.И только вчера это всё благополучно(ну как благополучно-пришлось повозиться с полдня) было установлено.Заранее изготовил съемник для тяг (спасибо Igoreys за размеры).Начал с левой, "легкой" стороны.Проблем вовсе не было, если не учитывать, что делал в первый раз.А вот с правой стороны после снятия наконечника и тяги пришла очередь за втулкой рулевой рейки. Мудохался долго, в итоге выковырял её.Руль пришлось подвязывать проводом за ручник чтоб не пружинил с крайнего положения и был доступ до усиков втулки.Усиков оказалось четыре.Брал сварочные электроды, расклепывал (делал подобие отвертки)и, после того как подковыривал острой отверткой усик, подсовывал электрод, и так 4 раза .Потом освобождал руль от фиксации проводом и рейка сама выталкивала втулку.Ну это в теории, или у людей с руками.Эту процедуру я проделывал раз пять.У меня один усик ни как не хотел выходить-пришлось ломать…Шток рейки в хорошем состоянии, почистил всё, смазал литолом. Новая втулка плотненько вошла на свое место. Затем установил тягу и наконечник. Вроде бы справился.На днях на развал-схождение…
Всем добра!